Uz som sa zlakol, ze zablokovali trojelbus... Ale zemny plyn, tak to uz hej! @Jajo: To tu musis dat s vysekom aj na post, kde si to nasiel, lebo teraz to vyzera tak alternativne ako od Gaba Palacku. Ani ten panacik vpravo dole to nevysvetluje...

a zemny plyn uz nie je fosilne palivno?

nerozumiem zemny plyn je v zemi a tazi sa a jeho spalovanie produkuje CO2.

No podla prveho vysledku na googli ma autobus na zemny plyn o 12% nizsie emisie sklenikovych plynov ako diesel, tak to asi niekto povazuje za cistu technologiu?

@Lodovik: inak smutné je, že pálenie drevnej masy sa dnes považuje tiež za zelene riesenie, lebo ved obnovitelne a tak... Cize keby autobus isiel na paru a pod kotlom by sa prikladali drevene briketky, tak asi by to bolo tiez povazovane za zelene riesenie. Strasneeee.

@Lodovik googlu sa nedá veriť, mne zasa vyhodilo "Podľa hovorcu Slovenského plynárenského priemyslu (SPP) Ondreja Šebestu sa spaľovaním CNG vylučuje do prostredia o 27 percent menej oxidu uhličitého, o 70 percent menej oxidov dusíka a o 96 percent menej pevných častíc ako pri spaľovaní nafty.
Tieto približné pomery potvrdila aj hovorkyňa Volkswagen Slovakia Lucia Kovarovič Makayová, spaľovaním CNG podľa nej vzniká o 25 percent menej emisií oxidu uhličitého (o dva percentuálne body nižší odhad ako uviedol SPP), o 70 menej oxidov dusíka (rovnaký údaj aj od SPP) a o 90 percent menej pevných častíc (o 6 percentuálnych bodov nižší odhad ako SPP) ako spaľovaním nafty či benzínu."

https://bratisl...ym-pohonom.html

Každopádne je to komické, že protestujú zrovna proti tomu, čo čiastočne zlepšuje situáciu :) A ešte komickejšie je pre mňa napríklad, že poznám zástancov tohto hnutia, čo na jednej strane volajú po záchrane planéty a zároveň popri tom napr. pravidelne menia svoj ajfón a podobne :)

No len ako citam, tak zas CNG ma vyssie emisie uhlovodikov, o com hore nikto nehovoril. Takze ako je to s celkovou bilanciou z tych cisel nie je jasne.

Ale suhlasim, vsetky zdroje co som kedy videl hovorili, ze CNG je ekologickejsi, tak tomu verim.

Aj keby bol ten autobus sprostný EURO5 nafťák, tak objem emisií na jedného cestujúceho je neporovnateľne nižší ako keď vezie osobné auto jedného cestujúceho - vodiča. Hentí alternatívni hipisáci sú kompletne pomýlení.